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提车期间被召回怎么回事 提车期间被召回具体介绍

辰乐科技 | 发布时间: 2018-05-08 15:33

提车期间召回怎么回事 提车期间召回具体介绍  去年1月27日,宁夏人郭先生在成都骏意汽车销售服务有限公司(玛莎拉蒂4S店)订购了一辆玛莎拉蒂levante,并为此支付了12万元的定金,约定去年6月30日提车。可去年5月他却收到玛莎拉蒂中国对车辆的召回函,因为发动机存在安全隐患。

郭先生向4S店提出退款或者更换一辆车,却在去年9月14日收到4S店“车辆释放、定金不退”的通知。律师认为,召回不属于不可抗力因素,合同应该继续履行。也有律师称,车辆交接完成才属于消费者,在购买未完成之前车辆出现质量问题,消费者可以拒绝购买。

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购车人:

交了定金还未提车

收到厂家通知要召回升级

郭先生是四川女婿,是一个运输公司的法定代表人。去年1月27日,他在成都的玛莎拉蒂4S店看中了一辆玛莎拉蒂levante,当场支付了2万元下单。

“现场支付了2万元,回到宁夏又通过对公账户转账了10万元,总计12万元的定金。”郭先生说,随后4S店传真过来合同,双方签订了买卖合同,订购总价118.93万元,约定去年6月30日提车。

提车前发生了一个小插曲,因为这辆车是郭先生为妻子购买的,没想到跟妻子一说,妻子坚决反对。“说不开,我就跟4S店商量,这个车能不能不要了?”郭先生说,销售人员跟他说,这个不行。“我说既然不行,那就继续提车嘛,提回来再说。”

不料,去年5月5日,他收到了玛莎拉蒂中国发来的一封挂号信《有关车辆安全性的重要警示》,主题为召回活动——关于玛莎拉蒂莱凡特车辆发动机控制模块软件的升级。郭先生说,收到信后的几天,他通过电话通知了一直与他对接的销售人员蔡舸。

郭先生说,车辆发动机存在缺陷,当然要4S店人员解释清楚到底怎么回事,不过对方一直没有理他。去年7月5日,他再次就发动机问题在微信上与销售人员沟通,不过对方依然没有回应。去年8月29日,他向销售人员发送了一张玛莎拉蒂的召回函截图,对方也没有回应。

“在这期间我们沟通过,能不能更换一辆车型,或者退定金,一直都没有沟通下来。”郭先生说。去年9月14日,他收到销售人员微信通知,“按照约定,现在您定的车辆释放,定金不退了。”“我不知道车辆释放是什么意思,他说就是拿出去卖了,且定金也不给我退了。”郭先生说,既然这样的话,车可以继续提,但发动机故障必须处理完。不过,对方依然没有回应。

去年10月11日,郭先生委托律师给4S店发了律师函,要求4S店退还定金,双方依然没有达成一致。在提起诉讼之前,今年4月他向川内一家消费网站进行投诉。“后来客服反馈过来的消息是,说是我自己违约在先,这个车其实一直保留在店里,每天还产生了很多保管费什么的。”郭先生说,4S店的态度让他感到愤怒,他坚决对方要求退还定金。
玛莎拉蒂:

确属召回车辆

客户收到召回函或早于经销商

郭先生提供的一张微信截图显示,去年9月14日,名为“菜菜”(即蔡舸)的销售人员通知郭先生“车辆释放,定金不退”,郭先生回“那上次说的发动机故障处理了么?”销售人员回“大哥,我尽力了”。

成都商报记者致电销售人员蔡舸,他表示目前已经从4S店离职。他承认从去年4月接手对接郭先生的工作,主要内容就是负责通知郭先生提车。“去年8月份29号他是给我发过一张照片,说这个车有召回的嫌疑,具体没有跟我说。”蔡舸说,如果郭先生称5月份就向其提过召回事宜,请提供通话记录。

当记者追问是否没有理过郭先生关于发动机故障的诉求,他反问“我能解释么?我不是售后不能解释这个问题,他都没有提车,哪来的召回?他这个召回通知到底是怎么收到的,我不能理解。”

郭先生提供的召回挂号信称,要对郭先生所购买的车辆执行召回程序,因为发动机控制模块(软件)调解混合气过浓,使得燃烧不完全,可能会引起发动机转速过低,上述缺陷可能会导致变速器进入空挡,极端情况下,可能会导致发动机熄火,玛莎拉蒂将为车辆免费进行发动机控制模块软件的升级,以消除前述缺陷。“收到此信息,请立即将您的车辆送至任何一家玛莎拉蒂授权维修服务中心,该项维修将立即免费执行。”信的最后,再次强调执行此次召回程度的重要性和紧迫性。

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